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最近，有舟山市民反映，当地65周岁以上的老人不能骑行公共自行车。这让他们不解：现在考驾驶证都不限制年龄上限了，为什么骑公共自行车还有年龄限制？

记者来到舟山采访，了解到当地的公共自行车系统始于2009年。今年1月，该市对本岛公共自行车进行市场化改造，数量和停放点都有增加，到6月底，将完成450个停放点的建设，数量也将达到4500辆。市民可用刷市民卡和扫码租车两种方式，一小时内免费。

不过，家住舟山新城的67岁胡大伯告诉记者，他的市民卡没法借公共自行车。

“一开始，我以为是卡有问题，后来问了客服才知道，超过65周岁就不能使用公共自行车。”胡大伯认为这种规定不合理，只要身体健康，65周岁以上的老人骑自行车完全没有问题。

截至2022年底，舟山市65周岁以上老年人有22.42万。作为政府投资建设的便民服务设施，公共自行车为什么要将数目庞大的65周岁以上老人排除在外？

舟山市城市管理局市政公用与市容管理处相关负责人说，舟山在2009年引入公共自行车时，经过多部门协商，明确公共自行车注册用户年龄上限为65周岁，一直延续至今。设置年龄限制主要是考虑到老年人普遍反应能力和协调性欠佳，发生交通事故的概率更大，目的也是为了保护老年人的安全。

目前全国各地针对公共自行车使用者的年龄上限并无统一标准。一些地方在设置年龄上限后，又根据社会大众的反馈对进行调整。南京曾为公共自行车管理条例举行听证会，最终，“70周岁以上老年人不得租用公共自行车”的限定条款被删除。

作为全国较早建立完善公共自行车体系的城市，杭州根据道路交通安全法，规定骑行年龄下限为12周岁，但没规定上限。该市公交集团公共自行车公司经理包卫丽介绍，企业从顾客人身安全的角度出发，规定公共自行车的租用对象为12周岁以上至70周岁以下。

舟山市城市管理局市政公用与市容管理处相关负责人表示，正考虑各类群体的实际需求，让公共资源最大限度发挥作用，计划通过媒体向市民征求调整年龄限制的意见建议，作为下一步决策参考。